ข้อกำหนดบังคับสำหรับผู้ที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของยานพาหนะทุกประเภทคือการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่ ต้องทำทุกวันทำการ
ใครควรผ่าน
ต้องตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของคนขับรถหรือไม่ คำตอบคือชัดเจน คือ ขั้นตอนนี้เป็นข้อกำหนดของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ความปลอดภัยทางถนน" และเอกสารทางกฎหมายอื่น ๆ นอกจากนี้ยังเป็นการประกันความอุ่นใจสำหรับหัวหน้าองค์กรเพื่อสุขภาพของพนักงานความปลอดภัยของผู้โดยสารและความปลอดภัยของสินค้าที่ขนส่ง
ตามกฎหมายปัจจุบัน การตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่จะต้องดำเนินการในองค์กรใดๆ โดยไม่คำนึงถึงรูปแบบการเป็นเจ้าของและประเภทของกิจกรรม
บ่อยกระบวนการนี้ถูกละเลยโดยผู้จัดการที่มีพนักงานและยานพาหนะจำนวนน้อย แม้ว่าบริษัทจะจ้างพนักงานขับรถเพียงคนเดียว เขาก็ต้องผ่านการตรวจสุขภาพก่อนเข้าแถว
สถานการณ์เมื่อพนักงานปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้บริหารเกี่ยวกับรถยนต์ส่วนบุคคลก็ไม่มีข้อยกเว้น สาระสำคัญของกฎหมายของรัฐบาลกลางซึ่งกำหนดกฎความปลอดภัยทางถนนมีดังนี้: ยานพาหนะต้องอยู่ในสภาพดีก่อนดำเนินการ ผู้ขับขี่ไม่ควรมีอาการมึนเมาหรือมึนเมา อาการของโรคต่างๆ นอกจากนี้ยังไม่รวมการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในวันก่อนเข้าแถว (เพื่อหลีกเลี่ยงอาการเมาค้าง) และยาที่มีศักยภาพ ดังนั้นไม่ว่าใครจะเป็นเจ้าของรถ คนขับในนามของเจ้านายจะต้องผ่านการตรวจสุขภาพล่วงหน้า
แต่หลายคนชอบประหยัดเงินเพราะในความเป็นจริงสถานการณ์เป็นดังนี้: บุคคลทั่วไปขนส่งสินค้าบางส่วนสำหรับความต้องการส่วนบุคคล ในสถานการณ์นี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งจะมีเหยื่อ ระหว่างการสอบสวนสถานการณ์ จะเห็นได้ชัดว่ามีการขนส่งเพื่อวัตถุประสงค์ในการผลิต
เป็นความผิดพลาดที่เชื่อว่าผู้ขับขี่อุปกรณ์พิเศษที่ไม่ออกจากที่ทำงานไม่ควรเข้ารับการตรวจสุขภาพ อุบัติเหตุจากการทำงานไม่ใช่เรื่องแปลก พนักงานประเภทนี้ก็เช่นกันอยู่ภายใต้ขั้นตอนการตรวจคัดกรองเบื้องต้น
หลีกเลี่ยงทางกายภาพได้ไหม
ไม่มีทางถูกกฎหมาย การตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางและหลังการเดินทางของผู้ขับขี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ที่ขนส่งผู้คนและสินค้าที่อาจเป็นอันตราย ในกรณีอื่น ขั้นตอนจะดำเนินการก่อนเข้าแถวเท่านั้น มีข้อยกเว้นสำหรับผู้ที่ทำงานเป็นคนขับในบริการฉุกเฉินเท่านั้น (รถพยาบาล ตำรวจ กระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉิน ฯลฯ)
ใครดำเนินการ
ตามจดหมายของกระทรวงสาธารณสุขของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 2003-21-08 การตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่ควรดำเนินการโดยพนักงานของสถาบันการแพทย์ที่มีการศึกษาและประสบการณ์การทำงานที่เหมาะสม. ในกรณีนี้ จะมีการสรุปข้อตกลงระหว่างสถานประกอบการและคลินิก
อีกทางเลือกหนึ่ง - ผู้บริหารของบริษัทจ้างเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ที่มีเงินเดือนประจำ แต่ยังไม่เพียงพอที่จะได้รับสิทธิ์ในการตรวจสุขภาพ องค์กรต้องได้รับใบอนุญาตโดยไม่ล้มเหลว เนื่องจากการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่มีสิทธิ์ดำเนินการโดยพนักงานที่ได้รับการฝึกอบรมพิเศษและมีประกาศนียบัตรหรือใบรับรอง องค์กรที่ดำเนินกิจกรรมทางการแพทย์โดยไม่มีใบอนุญาตละเมิดกฎหมายที่บังคับใช้
หากดำเนินการตรวจสอบโดยตรงในองค์กร ควรจัดสรรห้องที่มีเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดและวิธีการชั่วคราวสำหรับขั้นตอนการปฏิบัติ
ตรวจอะไรระหว่างตรวจ
เน้นระบุสิ่งต่อไปนี้ข้อเท็จจริง:
- แอลกอฮอล์ถูกบริโภคทันทีก่อนถึงคิวที่กำหนดไว้หรือไม่
- ดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ก่อนเริ่มวันทำงานสองสามชั่วโมงหรือไม่
- ไม่ว่าจะมีสัญญาณของการใช้ยาเสพติดหรือยาที่มีศักยภาพ
- มีอาการของโรคที่อาจรบกวนการปฏิบัติงานในการผลิต
- ความอ่อนล้าทางร่างกายของคนงาน
ทำอย่างไร
อัลกอริธึมสำหรับการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่รวมถึงการดำเนินการต่อไปนี้:
- พนักงานมาตรวจพร้อมใบตราส่งสินค้า
- เจ้าหน้าที่ทางการแพทย์เป็นผู้กำหนดความพร้อมของคนขับในการเริ่มปฏิบัติงานในการผลิต: กำหนดอาการของโรคที่เด่นชัด ข้อเท็จจริงของการใช้เครื่องดื่มแอลกอฮอล์และยาเสพติด ระดับของความเหนื่อยล้าทางร่างกาย
- ข้อมูลต่อไปนี้ถูกป้อนลงในใบนำส่งสินค้า: นามสกุล, ชื่อ, นามสกุลของพนักงานที่ผ่านการตรวจสอบ; วันที่และเวลาที่แน่นอนของเหตุการณ์ ข้อมูลต้องได้รับการรับรองโดยลายเซ็นและตราประทับของเจ้าหน้าที่สาธารณสุข
ระยะเวลาของการตรวจโดยปกติไม่เกิน 15 นาที หากไม่มีความจำเป็นในการตรวจเพิ่มเติมด้วยการตรวจแอลกอฮอล์และสารเสพติดอย่างรวดเร็ว ในกรณีนี้ เวลาที่กำหนดสำหรับการตรวจสุขภาพจะเพิ่มขึ้น 20 นาที
เหตุผลในการปฏิเสธไม่ให้พนักงานเข้าถึงยานพาหนะ
คนขับถูกถอดออกจากการขับขี่เมื่อตรวจพบ:
- ความดันโลหิตสูง;
- จำนวนการเต้นของหัวใจที่เพิ่มขึ้นเกินกว่าช่วงปกติ
- สัญญาณของโรคในระยะเฉียบพลัน
- มึนเมาหรือเมาสุรา
- เงื่อนไขอื่นๆ ที่ขัดขวางการปฏิบัติงานในการผลิต
สรุป
การตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่เป็นข้อกำหนดบังคับสำหรับพนักงานทุกคนในสถานประกอบการที่มีกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของยานพาหนะทุกประเภท การปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้ได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัด และไม่น่าแปลกใจเลย ทุกๆ ปีมีอุบัติเหตุบนท้องถนนประมาณ 12,000 ครั้ง ซึ่งมีผู้เสียชีวิตประมาณ 20,000 คน เกิดจากการเมาแล้วขับง่วง